成人精品一卡二卡三卡_久久99国产精品无码AV_蜜臀久久99精品久久久久久_亚洲一日欧美日韩中文字幕

　　電動礦用車使用環境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道 路等環境，對車架用材，焊接工藝要求等較高，車架用管材厚度都在2.5MM以上，后橋直徑在78MM以上。電動礦用車焊接采用等離子保護焊，焊接密度高，焊縫抗拉強度大，不易斷裂，能適應工廠操作環境的要求。

　　立成礦用電動車中置電機帶大軸，配1000W以上電機，載貨量一般在1000-3000KG，配置有倒順開關，和調速系統。上路速度快時速在35公里左右。礦用電動車后橋、車箱完全采用機動三輪車配置，載重都在一噸以上，可由變速箱進行調速，配置4-5塊120AH大容量電瓶，直流900W以上電機，有帶駕駛室的和不帶駕駛室的，也可配置液壓升降裝置，用來運輸礦石，采礦工具，礦粉，礦渣等的專用電瓶運輸工具。

　　電動礦用車是以電力為能源的，其綠色環保性一直以來頗為人們所稱道。但是電動礦用車自身的不可發電使得必須使用蓄電池作為電力能源儲備之用。

　　電動礦用車對蓄電池的主要要求是：高能量密度，使電動礦用車有較長的一次充電續駛里程；高功率密度，賦予電動車良好的起動、加速、爬坡性能;長壽命，可有效降低車輛的運行成本。只不過，發展到了今天為止，還沒有一種蓄電池能夠全面滿足上述要求，鉛酸蓄電池雖不適合大功率連續放電，成組一致性差，深度循環會降低能量轉換率和縮短使用壽命。但它的價格優勢是無可辯駁的。并且改進后的免維護全密封閥控式鉛酸蓄電他，其比能量、比功率、快速充電性能等指標均較傳統的鉛酸蓄電池有大幅度提高。因此鉛酸蓄電池仍是電動礦用車目前的動力源。